ОСАННА - Сервис

...корректный запуск двигателя и теплый салон в любую погоду.

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Осанна-Сервис авто Авто рефрижераторы В тоже время производство Lada 2105 и 2107 в РФ может прекратиться...

В тоже время производство Lada 2105 и 2107 в РФ может прекратиться...

В тоже время производство Lada 2105 и 2107 в РФ может прекратиться в первом полугодии 2012 года, заявил президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.

"Классика" - Lada 2105 и 2107 - в 2010 году возглавила составленный Ассоциацией европейского бизнеса рейтинг самых продаваемых автомобилей в РФ с результатом 136 006 штук, заняв 7% рынка.

Хорошие продажи представителей "классических" семейств объясняются дешевизной (сейчас "семерка" стоит 199,9 тыс.руб., производство "пятерки" прекращено в 2010 году) и популярностью в рамках госпрограммы автохлама.

"Принципиальное решение такое: с 1 июля мы не производим "классику" в Тольятти", - сказал Комаров, добавив, что ее производство будет перенесено на завод Ижавто в Удмуртии.

"Ижавто закончит производство "классики" в первом полугодии следующего года, - сказал Комаров. - В зависимости от спроса".

АВТОВАЗ в декабре 2010 года объявил, что покупает Ижавто и инвестирует в него 7 млрд рублей, которые займет у Сбербанка. Автогигант взял на себя обязательства довести объем производства Ижавто до 300 тыс. машин в год к 2014 году и загрузить конвейер завода производством "классики" и семейства Samara.

Вторая, устаревшая, но по-прежнему популярная у россиян модель Lada Samara также будет скоро снята с производства, однако позже, чем "классика", передает Reuters. По данным компании, ее выпуск прекратится в конце 2013 года.

Напомним, что АВТОВАЗ является главным бенефициаром государственной программы утилизации, благодаря которой "классические" модели обрели новую жизнь. Лишь в марте текущего года было реализовано свыше 50 тыс. "пятерок" и "семерок".